O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ecu módulo, unidade de comando, também conhecido como centralina a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ecu aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta.
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