Até as pedras sabem que transporte de carga de milhões de toneladas, sejam de produção agrícola ou mineral, entre outras, é realizado com eficiência e economia sobre trilhos. Transporte maciço de passageiros nas metrópoles, igualmente. No final do Segundo Império, o Brasil exibia uma das redes ferroviárias mais extensas do mundo. Em 1889 havia 53 ferrovias no País, percorrendo 9.572 km! A opção por transporte rodoviário inibiu os investimentos em modernização e ampliação das ferrovias, que, todavia, encontra muitos técnicos (e cidadãos) entusiastas por elas. Esta obra vem apoiar um renascimento do transporte sobre trilhos, oferecendo os subsídios necessários para os estudos, projeto, construção e operação de ferrovias