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Capacete Airoh Commander 2 Reveal
(Cód. Item 1582838801)
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Capacete Airoh Commander 2 Reveal: Adventure em Três Configurações para Estrada e Off-Road
Todo dono de big trail conhece a sensação de sair de casa no asfalto, pegar 300 km de rodovia e terminar o dia numa estrada de terra que não estava no plano.
O problema é que a maioria dos capacetes escolhe um lado. Ou é um capacete de estrada que fica desconfortável assim que o ritmo cai e o esforço sobe ou é um capacete off-road que castiga o pescoço a 110 km/h e deixa entrar vento por todos os lados.
O Commander 2 resolve isso mudando de configuração conforme o trecho. Casco em Composite Carbon, a partir de 1.440g, três tamanhos de casco, ventilação calibrada em túnel de vento e um pacote de segurança com ASN e AEFR. A grafia Reveal traz o desenho da segunda geração do best-seller adventure da Airoh.
Três configurações em um capacete só
Essa é a razão pela qual o Commander virou referência entre quem anda de big trail. O capacete monta de três formas diferentes, e a caixa já vem com as peças de acabamento e os suportes de action cam para cada uma delas.
Dual, com pala e viseira
A configuração completa. Serve para o dia típico de quem sai para viajar sem saber exatamente onde vai parar: rodovia, serra, estrada de terra batida, entrada de fazenda.
A pala corta o sol baixo do fim da tarde e a viseira mantém a vedação contra vento, poeira e insetos. É a montagem que a maioria vai usar em 80% do tempo.
Naked, sem pala
Aqui entram os plugs que acompanham a caixa para fechar os furos de fixação da pala e manter o casco limpo.
A diferença você sente acima de 100 km/h. Sem pala, o capacete para de ser empurrado para cima pelo fluxo de ar e o pescoço trabalha muito menos ao virar a cabeça para checar retrovisor ou ultrapassagem. Para quem vai encarar um dia inteiro de rodovia aberta ou anda com moto sem bolha alta, é a montagem que faz mais sentido.
Off Road, com pala e sem viseira
Retira a viseira, coloca os plugs específicos e usa óculos de motocross.
Essa é a configuração para o trecho de terra mais exigido, onde o ritmo é baixo, o esforço é alto e a respiração pesa. Sem viseira, o ar entra direto pela abertura frontal, o embaçamento deixa de existir e você consegue trocar a lente do óculos sem tirar o capacete.
Casco em Composite Carbon e três tamanhos de casco
O casco do Commander 2 Reveal é em Composite Carbon, a construção em fibra da linha HPC Carbon da Airoh, com peso a partir de 1.440 g 50 g.
Capacete adventure carrega mais estrutura que um capacete de estrada comum: pala, mecanismo de viseira, entradas de ar maiores. Manter esse conjunto na faixa de 1.4 kg depende de um casco que ganhe rigidez pela construção em fibra, não pela espessura de material.
Onde isso aparece na pilotagem: depois da terceira ou quarta hora de estrada. Peso na cabeça não incomoda no começo, ele cobra no fim, quando o pescoço já virou algumas centenas de vezes e cada movimento fica mais lento.
Os três tamanhos de casco cobrem a grade completa:
1 casco: 54 e 56
2 casco: 58 e 60
3 casco: 62 e 64
Isso importa porque muita marca usa um casco único e só engrossa a forração para fechar as numerações menores. O resultado é um capacete que fica volumoso demais em quem usa 54 e apertado no lugar errado em quem usa 64. Com três cascos, o assentamento acompanha melhor o formato da cabeça, o barulho de vento cai e o capacete para de balançar em velocidade.
Todo dono de big trail conhece a sensação de sair de casa no asfalto, pegar 300 km de rodovia e terminar o dia numa estrada de terra que não estava no plano.
O problema é que a maioria dos capacetes escolhe um lado. Ou é um capacete de estrada que fica desconfortável assim que o ritmo cai e o esforço sobe ou é um capacete off-road que castiga o pescoço a 110 km/h e deixa entrar vento por todos os lados.
O Commander 2 resolve isso mudando de configuração conforme o trecho. Casco em Composite Carbon, a partir de 1.440g, três tamanhos de casco, ventilação calibrada em túnel de vento e um pacote de segurança com ASN e AEFR. A grafia Reveal traz o desenho da segunda geração do best-seller adventure da Airoh.
Três configurações em um capacete só
Essa é a razão pela qual o Commander virou referência entre quem anda de big trail. O capacete monta de três formas diferentes, e a caixa já vem com as peças de acabamento e os suportes de action cam para cada uma delas.
Dual, com pala e viseira
A configuração completa. Serve para o dia típico de quem sai para viajar sem saber exatamente onde vai parar: rodovia, serra, estrada de terra batida, entrada de fazenda.
A pala corta o sol baixo do fim da tarde e a viseira mantém a vedação contra vento, poeira e insetos. É a montagem que a maioria vai usar em 80% do tempo.
Naked, sem pala
Aqui entram os plugs que acompanham a caixa para fechar os furos de fixação da pala e manter o casco limpo.
A diferença você sente acima de 100 km/h. Sem pala, o capacete para de ser empurrado para cima pelo fluxo de ar e o pescoço trabalha muito menos ao virar a cabeça para checar retrovisor ou ultrapassagem. Para quem vai encarar um dia inteiro de rodovia aberta ou anda com moto sem bolha alta, é a montagem que faz mais sentido.
Off Road, com pala e sem viseira
Retira a viseira, coloca os plugs específicos e usa óculos de motocross.
Essa é a configuração para o trecho de terra mais exigido, onde o ritmo é baixo, o esforço é alto e a respiração pesa. Sem viseira, o ar entra direto pela abertura frontal, o embaçamento deixa de existir e você consegue trocar a lente do óculos sem tirar o capacete.
Casco em Composite Carbon e três tamanhos de casco
O casco do Commander 2 Reveal é em Composite Carbon, a construção em fibra da linha HPC Carbon da Airoh, com peso a partir de 1.440 g 50 g.
Capacete adventure carrega mais estrutura que um capacete de estrada comum: pala, mecanismo de viseira, entradas de ar maiores. Manter esse conjunto na faixa de 1.4 kg depende de um casco que ganhe rigidez pela construção em fibra, não pela espessura de material.
Onde isso aparece na pilotagem: depois da terceira ou quarta hora de estrada. Peso na cabeça não incomoda no começo, ele cobra no fim, quando o pescoço já virou algumas centenas de vezes e cada movimento fica mais lento.
Os três tamanhos de casco cobrem a grade completa:
1 casco: 54 e 56
2 casco: 58 e 60
3 casco: 62 e 64
Isso importa porque muita marca usa um casco único e só engrossa a forração para fechar as numerações menores. O resultado é um capacete que fica volumoso demais em quem usa 54 e apertado no lugar errado em quem usa 64. Com três cascos, o assentamento acompanha melhor o formato da cabeça, o barulho de vento cai e o capacete para de balançar em velocidade.